Pelles sur chaînes
  • CATERPILLAR 326F

    selected
  • N° de série HCA20099
  • Année de fabrication 2018
  • Heures d'utilisation 6 700 heures
  • Localisation France
  • Certification Selected
140 000 €
  • ATTACHE HYDRAULIQUE
  • CLAPET DE RETENUE SUR BRAS
  • RADIO AM/FM
  • PLAQUE CE
  • FLÈCHE EN 1 PIÈCE
  • CARBURANT DIESEL À TRÈS FAIBLE TENEUR EN SOUFRE
  • BRAS, MOYEN
  • CLIMATISEUR
  • Label EPA
  • AUTOGRAISSAGE
  • CARTERS MOTEUR
  • HYDRAULIQUE AUXILIAIRE
  • CHÂSSIS PORTEUR DE SÉRIE
  • CLAPET DE RETENUE DE LA FLÈCHE
ASPECT GÉNÉRAL
Capot
Fair
Capot moteur / Pot d'échappement
Fair
Châssis porte-tourelle
Good
Contrepoids
Fair
Cuve de préfiltre
Good
Grille de radiateur et déflecteur
Good
Marchepieds / échelle
Good
Passerelle
Good
Peinture
Fair
Poignées
Good
Portes de moteur
Fair
Réservoir de carburant
Good
Soudures du châssis principal
Good
ÉLÉMENTS DE SÉCURITÉ
Frein de tourelle
Good
Klaxon
Good
Retenue des freins
Good
INSTRUMENTS, POSTE DE CONDUITE, CONSOLE
Chauffage
Good
Climatiseur
Good
Contacteurs
Good
Coussin de siège / accoudoir
Fair
Essuie-glaces
Good
Instruments
Good
Vitres/Rétroviseurs
Good
MOTEUR
État de fonctionnement - MOTEUR
Good
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Entraînement de ventilateur
Good
Pompe à eau
Good
Radiateur
Good
Refroidisseurs
Good
Ventilateur
Good
CIRCUIT ÉLECTRIQUE, DE DÉMARRAGE ET DE CHARGE
Alternateur
Good
Batteries / câbles
Good
Démarreur
Good
Éclairage
Good
HYDRAULIQUE
État de fonctionnement - HYDRAULIQUE
Good
FLÈCHE
Goupilles de la flèche
Good
État de la flèche
Good
BRAS
Axes et bagues - BRAS
Good
État du bras
Good
Longueur de bras
2M95
GODET
Attache rapide (marque/modèle)
CW45SH
Remarques - GODET
750 / 1500 et curage orientable de 2400mm.
TRAIN DE ROULEMENT
Châssis porteurs - Côté droit
Good
Châssis porteurs - Côté gauche
Good
Durée de service moyenne restante - TRAIN DE ROULEMENT
65%
Patins (largeur)
- Left
  • • Measure
    600mm.
COMMENTAIRES, DIVERS RÉPARATIONS, REMARQUES GÉNÉRALES
commentaire 1
Largeur de transport 3M.
commentaire 2
Graissage automatique GROENEVELD
commentaire 3
FR-15

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